十月二十三日，赵桓在视察了滦州石城县后，没有继续北上，前往滦州州城，而是折身东进，抵达了滦州造船厂，对造船厂进行了视察。
名为视察造船厂，参加八条新船下水仪式的，但实际上，赵桓却是来视察八条新船，改建安装青铜火炮的情况的。
观察的结果，却让赵桓很不满意！
八条新船，最大那条八百料的大船，上面装了八门青铜火炮，原本在赵桓的想象中，八门火炮，应该是拥有固定的火炮阵位，有固定的炮台，即便没有专门的装甲进行防护，至少也有块木板什么的，简单的遮挡一下吧？
可实际上呢，这八门青铜火炮，却是移动的！
铁匠营的工匠，只是给它们装上了一个固定的炮车，加了一对车轮，让它可以被推着移动，就算完事了！
没有固定的炮位，也没有炮位防护，整个青铜火炮，跟在陆地上的时候，几乎没有任何的区别！
唯一的区别就是，一个在陆地上，可以用马拖着跑，而另一个则被装在了风帆船只上，只能由人推着走！
战斗的时候，直接推到甲板上，炮口对敌，然后开炮，完事了再把被后坐力震退的火炮，再推到原来的位子上，再清理炮膛，装填火药、弹丸，然后再进行下一轮的开炮！
这，这他良的跟在陆地上开炮后的流程，有什么区别？
赵桓甚至严重怀疑，这样将火炮弄上舰船的主意，不是铁匠营的那些铁匠的意思，而是刘錡的意思！
算了，万事开头难，还是先解决有无的问题吧，至于固定炮位，装甲防护那些，还是等以后技术成熟了再说吧！
现在连船只，都还是使用风帆的，而且还全是木船，连铁甲都没有，自己也没必要奢求太多！
赵桓一边自我安慰着，一边亲自上船视察了八条新船，之后，才跟从滦州赶来的沈与求、马政、刘錡、呼延庆、杨师辉等人一起，参加了八条新船的下水仪式。
本来，在下水之后，新船还会进行舾装舣装等剩下的收尾工作，然后才会进行试航。
不过，这八条船，其实早在两个月前，就已经结束了所有的建造作业，只等下水试航了，只不过因为赵桓让铁匠营的工匠，要在新船只上加装青铜火炮，才拖到了现在。
舾装舣装什么的，也早就已经在这两个月里完成了，剩下的，就只有试航了。
下水之后，八条船，直接就可以进行试航，至于船员，更是早在去年年底的时候，赵桓就已经让呼延庆这个曾经的登州平海军指挥，在船厂里招募人手，进行训练了。
经过十个月的训练，这些水手船员，就算还赶不上登州平海军的水师，但操纵这八条新船，却已经是绰绰有余了！
而且，呼延庆也只需要领着这些船员，操纵和控制这八条新船就行，至于操炮和战斗，根本不需要他们考虑，自有翊卫军的军卒负责。
在呼延庆负责训练这些水师船员的时候，栖凤山上的翊卫军炮兵营，在过去这十个月里，其实也已经暗中训练出了两队炮兵，每队炮兵的人数，都有五百多人，属于一个满编指挥的编制。
只不过因为赵桓的便宜老子赵佶，总共也就只给了赵桓两个营的编制，在满编的情况下，也只有一千人。
为了避人耳目，赵桓手上的翊卫军，除了跟在赵桓身边，随身护卫的翊卫军，依然使用‘指挥’的编制外，其他的翊卫军，都是使用的‘队’的编制。
一个‘队’就是一个‘指挥’，满编五百人！
大宋禁军、厢军的编制中，一个指挥满编五百人，可能几乎没有几个指挥是完全满编的，但赵桓训练出来的翊卫军，不管是‘队’还是“指挥”，所有的编制，都是满编，嗯，甚至还是超编的。
队下面有中队，分队，小队等编制，每个小队十一人，每个分队三个小队，再加上一个分队长，总共就是三十四人。
一个中队又有三个分队，再加上一个中队长，一个中队副，就是一百零二人，一个队下辖五个中队，这就已经五百一十人了。
再加上队部的一个队长（指挥使），两个队副（副指挥使和虞侯），一个军需官、一个书记官，以及一个通信小队，医疗小队，总共是五百六十人，可不是比满编的五百人还多了六十个么？
栖凤山上的两个炮队也一样，每个队都有五百六十多人。
年初的那几个月里，栖凤山上的火炮只有两门，炮队的人数也比较少，训练的机会也不多。
但随着采石场里的铁匠，造出来的火炮越来越多，炮队的人数，也慢慢得到了补充，从小队、分队、中队，到大队，最后便变成了现在这样的两个炮兵大队了。
两个炮队，第二队是最新组建成立的，训练的时间还比较少，但第一队却训练了至少已经半年以上了！
刘錡是滦州兵马副钤辖，要负责整个滦州兵马的训练，不能一直待在栖凤山炮兵训练营，但每个月，都至少要往栖凤山的炮兵训练营跑上几个来回。
而且从东宫出来的翊卫军小校董平、孙威，更是直接被刘錡，留在了栖凤山上，专门负责炮兵训练，两个炮兵大队，基本上都是他们两人一手训练出来的！
现在，董平和孙威两人，更是一人统领一个炮兵大队，虽然没有指挥使的正式任命，但却也是实实在在的一营指挥使！
两个炮兵大队，孙威的第二队，现在还留在栖凤山炮兵训练营中。
而董平的第一大队，之前从栖凤山炮兵训练营中，运送二十八门青铜火炮前来滦州造船厂的时候，就已经抵达了滦州造船厂，之后就一直驻扎在滦州造船厂里。
如今，董平的炮兵大队，也已经分散上船，驻扎在了八条新下水的船只上。
一百料的小船，每条船上驻扎一个分队的炮兵，三十四人，轮番负责两门火炮的操作和训练、维护保养等等。
五百料的中型船上，驻扎两个炮兵分队，六十八人，轮番负责四门火炮的操作、维护保养等工作。
而第一大队剩下的五个中队的炮兵，以及队部，则完全驻扎在最大的那条八百料的大船上。
如今，滦州造船厂生产制造的最大的船只，也就八百料的船，在大宋国内来说，这样的船，自然是算不上大船的了，但是在北边，这样的船，却绝对算得上是大船。
放眼整个契丹、女真，以及高丽，就没有哪个国家，能够生产超过八百料以上的大船，即便航行在这些国家的海域、港口中的大型船只，也只可能是来自于宋国商贾的船只！
因而，八百料的船只，也勉强能够被称之为大船了，作为炮兵大队的队部指挥舰，也是勉强够资格的。