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大独裁者报告 第三百十章 “铁路以及电报”

“大帅,康雪烛所率新军终于出动,先克牛家村,杀发匪二百,屠发匪降兵六百,次后两日之内连续突进,兵锋已经接近湘军防地!”

张震目光甚至没有看一下地图,负着双手问道:“后勤呢?我听说满清鞑子并没有给其提供多少补给,康雪烛这一路过来,后勤补给是如何解决的?”

“大帅,康雪烛所率之军,每到一地,皆扣押当地官员家属以为人质,勒索军饷物资,仅仅在延年县一地,康雪烛就让当地知县交纳银十万两,粮十万石,延年县不过是个小小县城,一时哪里去筹措那么多的物资,当地百姓多有被逼迫而死者......”

“康雪烛太心急了,这么做只会断了自己后路。”张震笑了一下,微微摇了摇头:“都说咱们是些反贼,可我看康雪烛做的这些比反贼还要反贼。杀降兵,勒索地方,短期内或许可以起到一定的效果,可是长期以往,我料其必定后院起火。

眼下康雪烛身后有肃顺和奕撑腰,听说那个懿贵妃也很欣赏此人,加上满清朝廷又急着用人,所以现在康雪烛做得再过分些,满清朝廷也会惹他让他,可要么康雪烛彻底把咱们给平了,要么遭到惨败,出现任何一种情况康雪烛都会陷入万劫不复之地......”

说着笑了一下:“算了,康雪烛不过是疥癣之患,虽然野心勃勃,但我料其成不了什么大事,咱们还是先做好自己的事情,李鸿章,你从湖南回来没有几天,本来应该让你好好休息一下,不过美国访问代表团的日程排的很尽,不得不多辛苦你了。”

“大帅这是说的哪里话,这些本来就是鸿章份内的事。”风尘仆仆赶回苏州的李鸿章,并看不出有什么疲惫:

“昨日职下已经初步和斯托比克进行了会谈,双方谈得非常愉快,咱们初步定下的从苏州到上海的铁路,美利坚国密西西比奥克顿铁路公司愿意承担全部技术设备投入,并且愿意提供建设铁路的必须资金,我们需要出的只是人力以及地方地形图纸,就连勘探工作密西西比奥克顿铁路公司也全部承包下来,他们唯一提出的条件就是拥有未来中国铁路的优先建设权利,大帅,职下认为这个方案于我军政府大大有利,这样一来我们就可以高枕无忧,把一切事情都交给美利坚人去做,咱们要做的只是学习以及监督而已......”

张震笑了起来:“怕是没有那么简单,谁都不是傻子,尤其是这些商人们更是如此,你说有哪个买卖人会自己挖出银子,赶巴巴的往你荷包里送?你李鸿章不会,他奥克顿铁路公司更加不会做这样赔本买卖,斯托比克这么做,那是看重了咱们中国的巨大前景。

要说我是中国建造铁路第一人,那我一点也不谦虚的笑纳了,奥克顿铁路公司这也是在那进行一场赌博,在赌我军政府能够取得中国最终的统治权,那么一旦到了那个时候,以我目前对铁路的重视奥克顿所有的投资一下就可以回来了......”

说着看了一眼李鸿章和一众部下:“咱们不光要建铁路,而且要学习怎么建设铁路,将来才好有更多的自主权,不必事事都要仰仗别人鼻息。可是别人现在帮着咱们,虽然是为了将来能够获取更多利润回报,占领更大市场,但咱们不能做那些过河拆桥的事情,不然将来还有谁相信咱们,还有谁愿意和咱们这个政府合作?

答应斯托比克,未来他们将拥有中国铁路优先建设权,并且可以参与铁路以及附近优先的商业开发权,但是有一点必须说明,仅仅是商业优先开发权,并不代表矿产资源开发以及土地资源开发权,这一切都归中国所有,必须在中国政府首肯的情况下才能参与开发!你们在座所有的人都必须记得,铁路以及火车并相关关联资源都属于中国主权!”

这话说的斩钉截铁,毫无商量余地,一众官员无不凛然,此时李鸿章又说道:

“大帅,在我们谈判之前,斯托比克已经进行了前期勘探工作,其中发现了一些问题,假设从苏州到上海的铁路一旦投入建设之中,势必要向附近百姓征地,这一点我们可以采取购买土地的方式。

但是,在这一路之上,有许多地上种着树木,要想建成铁路,必然要砍断这些树木,老百姓卖地可以,但是折断树木却不可以,比如斯托比克在询问一些当地百姓意见的时候,那些百姓当着其面说过,‘卖地不卖树。因树于风水有助,故不能折也’。这事比较麻烦,职下听了也一时不知如何处理,还请大帅示下!”

这百姓关于风水一说确实不可大意,张震在那想了一会:

“遇有树木一律不准折,要将它们移至车路两边,置设栅栏加以保护,同时承诺百姓将专设一人,以资管看。咱们的老百姓,包括咱们绝大部分官员,对风水一说深信不疑,咱们不能因为修建铁路破坏了百姓的风水。

修建铁路是一件好事,将来所有人都能体会到铁路给大家带来的便利,可咱们不能把好事变成了坏事,把将来为百姓带来福利的事,变成了民怨沸腾的事,这一点,尤其是将来具体督办铁路建设的官员一定要给我牢牢记在心里......”

司马启明在一边扰了扰头:“大帅,我也曾经和那个什么斯托什么的聊过,洋夷把个铁路和什么车的,吹得神乎其神的,可职下就是想不明白,区区一条铁路,值得咱们费那么大的心思?”

张震哈哈笑了起来,铁路这种新鲜东西,对于从来没有见过的人来说的确难以理解它的巨大功效,在那想了一会问道:

“少云,假设上海忽然发生战事,由你帅军从苏州紧急增援,大约需要多少时候能够到达上海?”

“大帅,如果是司马启明指挥,从点兵到出征,急行军的话,职下可以保证,前锋部队一日之内就可以到达!”

“从点兵到出发,快,快得很,不愧是我百战军中骁将!”张震赞叹着点了点头,忽然说道:“可是铁路一旦修成,上千军队用一个多时辰内就可以到达.......”

司马启明和一众军政府官员张了张嘴,张震笑道:

“用马拉,用人送的时代,迟早都会过去,将来咱们国家早晚都会进入铁路时代,铁路,还有许多新鲜的东西,都会给咱们带来意想不到的效应。一旦这些东西建成,可以为咱们节省下大量的人力物力......”

说着舒出了口气:“本帅决定成立铁路部,李鸿章,由你兼任铁路部督办!”

“职下李鸿章领命!”

张震稍稍停顿了下:“还有谁知道电报是怎么回事?”

一众官员一片茫然,此时方玮明上来说道:“大帅,职下知道,由于铁路迅速发展,迫切需要一种不受天气影响、没有时间限制又比火车跑得快的通信工具。此时,发明电报的基本技术条件电池、铜线、电磁感应器也已具备。1837年,英国库克和惠斯通设计制造了第一个有线电报,且不断加以改进,发报速度不断提高。这种电报很快在铁路通信中获得了应用。他们的电报系统的特点是电文直接指向字母。

与此同时,美国人莫尔斯也对电报着了迷。他是一位画家,凭借了他丰富的想象力,不屈不挠的奋斗精神,实现了许多人梦寐以求的目标。1844年5月24日,莫尔斯在美国国会大厅里,亲自按动电报机按键。电文通过电线很快传到了数十公里外的巴尔的摩。他的助手准确无误地把电文译了出来。莫尔斯电报的成功轰动了美国、英国和世界其他各国......”

“终究是游历过欧洲美国的,知道的就是多。”张震笑着夸了几句:

“在电报没有发明之前,不,即将是现在咱们的国家,传递远路消息的方法有什么?驿送、信鸽、信狗、烽烟等等。驿送是由专门负责的人员,乘坐马匹或其他交通工具,接力将书信送到目的地。建立一个可靠及快速的驿送系统需要十分高昂的成本,首先要建立良好的道路网,然后配备合适的驿站设施。在交通不便的地区更是不可行。

使用信鸽通讯可靠性甚低,而且受天气、路径所限。另一类的通讯方法是使用烽烟等肉眼可见的讯号,以接力方法来传讯。这种方法同样是成本高昂,而且易受天气、地型影响。在发明电报以前,只有最重要的消息才会被传送,至于速度更加不敢恭维了!

但是,电报的出现却改变了这一切,说句你们听来吹牛的话,假设我们军队有电报的话,一条重要军事命令,现在下达一眨眼的功夫你就会收到。

大家仔细想想,时间,这在战场上来说意味着什么?其实不光是在战场之上,即便是咱们咱们平时政府工作和日常生活之中,电报起到的作用也绝对是让你叹为观止的......”(未完待续,如欲知后事如何,请登陆<a href="http://" target="_blank"></a>,章节更多,支持作者,支持正版阅读!)