中国熊猫试飞的消息，无疑是极大的刺激了美国人的神经，一堆的智库骂骂咧咧的在改预案，格麦公司的股票闻风大涨，媒体们更是疯了一样陷入了各种精神分裂。
当然，媒体们精神分裂那是基本功，不会精神分裂的媒体根本是没有办法在这个世界上生存的。
这不是，美国人对中国熊猫试飞的消息，真的是心情五味陈杂。
有的媒体说F-14是七十年代技术，中国人的水平比我们差了至少十五年，根本不值得担心！
然后反过来，就有媒体认为熊猫试飞意味着中国的军事技术水平迅速增长，将成为世界和平的重要威胁。
可同一份报纸上，转过头来又有文章列举了美国海军F-14的各项数据，再把那个坠海都没散架子的翼匣照片放上来，开具一张图就是一顿猛吹。
然后又有新闻节目把几个军事专家请过来，这几位专家就在那里唉声叹气的细数如今我们的F-14对比中国飞机都已经落后啦，快点拨款给我们的F-14升级吧！
精神分裂那是媒体的传统艺能了，其实不光是美国媒体全世界的媒体都是这个德行。
当然，中国行我也行也是世界各国的传统艺能了。中国声称自己掌握三代机生产技术之后，转头三哥就加大了LCA的拨款。
小巴看看自己手里的超七顿时感觉不香了，转头找成飞就又改了项目需求，顺手给项目改了个好听的雷电战斗机的名字。
伊朗私下里询问中方了，你这套系统多少钱能卖？不卖的话……接不接定制升级和保养业务？
只可惜西飞仿制的是F-14，如果仿制的F-16，那怕是要美到没边了。光是给非北约盟国的F-16用户抛光打蜡二手翻新、清洗油槽换三滤，不知道就有多大的市场。
虽然F-14在国际市场上销量不佳，但中国实现熊猫国产化的消息，无疑是为中国制造的名片极大的做了一次宣传。
F-14虽然是美国七十年代的产品，可它的名气却丝毫没有因为时间被消弱。从空袭利比亚到两伊战争和海湾战争，尤其是两伊战争中伊朗F-14的出色表现，更是为它增添了许多传奇色彩。当然，在这个时间线上，更令F-14声名远扬的则是对越自卫反击战中“猫墙”的夺目成就。中国空军不仅打破了空军不南下的默契，更是利用多架F-14组网，实现了迷你预警机的功能，打出了非对称战争的效果。
可以毫不客气的说，美国人拥有最大的F-14机队，但中国拥有最丰富的F-14实战经验。在挖潜和对F-14的改造方面，中方比格麦公司要有发言权也更重视的多。
中国设计生产的熊猫和美国的F-14战斗机有哪些区别，这是全世界都想知道的秘密。
没错，就是全世界。不仅是外国人想知道，就连中国人自己都想知道。
1996年元旦的这条新闻，无疑是中国军迷九十年代以来受到的最难以想象、最美好的礼物！
虽然中国在仿制F-14的消息已经是公开的秘密，但那可是三代机，是一代传奇的F-14！究竟能否仿制成功、多久能成功，谁的心里都不敢下结论。哪怕是最乐观的军迷，也觉得至少要到2000年以后，中国才有技术实力完成对F-14的仿制。而一些白裤衩则干脆觉得，凭中国的水平根本不可能仿制成功！
别以为这些白裤衩就是“恨国党”了，其实很多人心里就像中国球迷对中国足球一样——哦，话不能这么说，中国球迷经历最深的绝望还要到2002年以后了。九十年代的球迷都没有得到过，何谈失去呢。白裤衩们很多只是失望的次数太多了，用麻木来掩盖自己的痛苦而已。实际上他们心里，很多比红裤衩更渴望看到希望，看到希望的时候比红裤衩要更加激动。
你看中国队如果有一天真的再次出线了，那些声称打死也不看中国队的球迷，看他们会是什么表现？
这些九十年代的中国军迷们，差不多就是那样……差不多，就是看到中国队在世界杯不仅出现，而且还突然踢平了德国队一样的表情。
欣喜若狂怎么能形容他们的心情？很多人甚至觉得自己是在做梦，而且希望这个梦最好永远也不要醒过来。
这种心情比曾经历史上的中国军迷，要更加热烈、更加渴望，更加如同在沙漠中看到了一汪绿洲。
中国在过去十年为了实现熊猫国产化，实在是砍掉了太多的项目了。八爷改没了，飞豹也下马了，歼七的机队都没有进行太大的扩充。虽然有那一百架F-14和陆续引进的苏27，可中国这么大一个国家，天空中总不能全指望买飞机来保卫吧？作为中国军迷怎么能不急，怎么能不为空军的发展感到委屈。乐书吧
如今这所有的一切，都有了意义！军迷们之前有多失望，如今就有多幸福！
F-14！国产的！美国的叫雄猫，我们的叫熊猫！看到没有，这么大、这么先进个飞机，我们的！
自打过了元旦，凡是对中国军事力量有所关注的人群，都像是提前过年了一样，见谁都乐得找不到嘴了。
连带着这股热情也迅速向普通人的圈子扩散，不少报纸开始争先恐后报道熊猫战斗机的消息，小商品市场里隔三差五就能找到摆在显眼位置的熊猫战斗机玩具，电视上马库罗斯和阿汤哥比翼双飞。啥，阿汤哥演的是美国海军？给老子爬，阿汤哥当年有多牛批，如今就是我们要有多牛批咯！
根据东风物流的统计，1996年春节的过年礼物里面F-14和熊猫战斗机的挂历竟然超过了美女挂历的订货数量！
1996年，美女挂历竟然输了！听着都不像是真事儿。至于说其他的商品种类里，F-14的影像更是铺天盖地，充斥了报纸和电视的画面。
当然，酸的也不是没有，有些人就喜欢通过这种方式找到自己的存在感。什么造个壳子谁都会，发动机肯定不如原版啦，三代机的灵魂是雷达，航电肯定不如美国货啦。
往日里听到这种论调，红裤衩们肯定忍不住要大战三百回合。不过如今再遇到这种人，红裤衩们也就笑笑而已——东西没出来的时候，任何反对声音都能触动他们的敏感神经。反而是一号领导都亲自去参观试飞了，你们这时候再冒酸水，那马上就要过年了，大爷当你是个屁放了得了。
你看J-20出来之后，那些觉得中国航发不行、航电不行所以J-20一准不行的声音，在网上都是什么状态？正经人要是拿眼睛看他们一眼，那就是你输了！
泛酸水，还能把我们的J-20泛没了不成？狗叫的再响，也只当你们是败犬的哀嚎！
这个世界的中国军迷们，同样也是这种想法。老子也有三代机了，老子们不跟你们这群龟孙一般见识！
美滋滋！美滴很！
这些九十年代的年轻人，本质上和二十年后的年轻人，其实并没有什么区别。而另一方面，这种社会舆论的转变，也压制了很多不同的声音。
对这半年来的中美对抗持有不同意见的人，暂时只好蛰伏起来，认为一号是在玩火弄险的声音也不得不沉寂了。如果说之前陆应龙事件是教育了一部分人，那么熊猫战斗机的国产化成功，无疑是将绝大多数人思想统一了起来，让主流声音团结在了一号的身后。单只是对民族自信心的提升，熊猫国产化的投资就已经不亏了。
“心气”这个东西看着虚，但对一个社会的风气无疑是非常重要的。熊猫的横空出世，对九十年代的国家凝聚力绝对是一剂强心针，更是狠狠打击了一部分人对社会舆论的影响力。
也就是在这个时候，陆应龙事件的情况开始出现在大众的视野之中。尤其是张金平的一句话，“难道中国人就没有过好日子的权力吗？”，更是说进了很多人的心里。
我们就是想过上好日子，不去偷不去抢你们的，怎么你们就非得要看我们不顺眼呢？
你们不让我们过好日子？去你们的吧，谁不让我们过好日子，我们就和谁干到底！
放在熊猫出世之前，社会舆论的主流肯定不会是这样的。
掌握舆论的那些人是什么嘴脸，早就已经暴露无疑。还是那句话，“若彼等果为无辜之辈，何妨若烈焰熔金，令其受审以示清白？”。
你说你只吃了一碗粉，那你把肚子剖开看看啊！
陆应龙事件的消息如果过早的流传开，肯定会被这些人用这种论调攻击。美国是法治国家嘛，三权分立懂不懂？剖开肚子那是必要的成本嘛。
然而如今风向既然已经转变，这些人的小花招们在大势面前便毫无用处。主流声音一致，宵小们便不敢再正面对抗，只敢蝇营狗苟的说些怪话而已。
1996年的开年大戏，当真是精彩纷呈。而真正的高潮，也正要即将上演。