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崇祯大明:从煤山开始 第553章 争气一号

崇祯其实还有一句话没有说出来。

从人类的维度看,第一次工业革命无疑是一次划时代的伟大事件,因为从此之后人类就历史性的从农业文明进入到工业文明。

但是从个体维度,第一次工业革命却充满了斑斑血泪。

因为第一次工业革命是在对无数个血汗工人的残酷压榨下完成的,对于身处第一次工业革命之中的工人而言,工业化并不友好。

尘肺、血铅中毒还有芦柴棒,这等惨剧简直数不胜数。

所以,崇祯更希望由朝鲜人、安南人甚至盎撒人前来大明的工厂充当血汗工人,而大明的老百姓,还是需要尽量善待,如果往外移民,还是尽量担任农场主或者矿场主,实在不行当个工头又或者农场管家也行,相当于技术管理层。

朱慈烺又问崇祯:“父皇,朝鲜的事务具体该怎么处理?”

“具体分三步走,第一步先控制军队,第二步再控制朝鲜的政局,第三步才可以推动大规模移民。”崇祯正要分说时,那边方以智忽然兴冲冲走过来。

“圣上,总装已经完成了。”方以智作揖说道,“可以下旨试车了。”

“那你还等什么?”崇祯急切的说道,“赶紧,赶紧点火!”

蒸汽机终于可以点火试车,崇祯便不再关心朝鲜的事。

方以智便立刻回头高喊道:“圣上有旨,点火!”

那边宋应星立刻点燃锅炉。

在熊熊炉火的焚烧下,锅炉的炉身很快就发出灼人的热浪。

大约小半个时辰之后,锅炉内部就传出轰隆轰隆的气流声,显然,炉内的冷水已经被烧开,这是蒸汽翻滚发出的噪音。

帕斯卡一直守在气压计前。

为了表彰帕斯卡发明气压计的功绩,崇祯下旨以帕斯卡作为压强单位,就是1斤重物作用于一平方米面积产生的压强。

【注:书中1帕=现实5帕,但是为免混淆,便于阅读,后面文中仍旧沿用现实中的压强单位帕,大气压仍旧=10万帕】

崇祯这么做不过是回归原本的样子。

但是帕斯卡无法预知未来,因而对此感激涕零。

因为以他的姓氏作为单位,意味着他将可以名垂青史。

某一刻,帕斯卡高喊起来:“陛下,已经达到2个大气压了。”

经过大半年的高强度学习,帕斯卡已经能说流利的大明官话。

因为担心焊接件强度不够,所以第一台蒸汽机的工作压力设计的是2个大气压,最大承受压力则是2.5个大气压,一旦超过2.5个大气压就必须释压。

现在锅炉气压已经达到2个大气压,就可以开始工作了。

崇祯当即下达第二道旨意:“快快,打开汽缸阀门!”

方以智便立刻打开连通汽缸的阀门。

崇祯和朱慈烺父子的心立刻提起来。

方以智、宋应星、帕斯卡等所有人也刷的看向蒸汽机的飞轮。

在众目睽睽之下,滚烫的蒸汽在刺耳的尖啸声中涌入汽缸中,然后推动活塞缓缓向前移动,通过连杆以及曲轴连接着活塞的巨大飞轮便开始缓慢的转动。

看到巨大又而又沉重的飞轮开始缓缓转动起来,方以智他们顿时间便欢呼起来。

崇祯虽没有欢呼,但是嘴角的笑意也是掩不住,因为只要这个飞轮能转动起来,也就意味着可以对外做功了,而且最大可以产生7万牛顿的机械推动力。

【注:牛顿此时还是小孩,万有引力还没发现,这里只是引用】

这个很容易计算,1帕斯卡等于1牛顿作用在一平方米表面的压强。

这台蒸汽机的活塞面积为0.72平方米,活塞内外压强差为1个大气压,所以可产生的最大理论推动力就是七万两千牛顿。

那么7.2万牛顿的推动力意味着什么?

意味着可以将7吨的重物给吊起空中!

想到这,崇祯的一张脸也笑成了雏菊。

然而不出意外的话,很快就要发生意外。

只见巨大的飞轮运行了大约四分之一周,从蒸汽机的汽缸内陡然间传出来一阵极其刺耳的磨擦声,简直能够把人的牙齿都给酸倒掉。

高起潜和几个小太监便下意识的捂住耳朵。

崇祯的脸色也垮下来,嘴角的笑意也凝固住。

再定晴看时,只见飞轮已经停下来不再转动。

方以智、宋应星还有帕斯卡等人的脸色也在顷刻间黑成锅底,试车失败!被圣上寄予厚望的争气一号试车失败了!

只有锅炉仍然还在轰鸣。

炉内的气压也在持续升高。

帕斯卡很快发出警示:“圣上,气压已经达到2.2个大气压了!”

伴随着帕斯卡的警示,蒸汽机的几个密封机构也开始噗噗漏气。

崇祯咬着牙说:“不着急打开释压阀,再等等。”

崇祯还是有些不甘心,期待着能有奇迹发生。

然而奇迹并没有发生。

飞轮仍旧是纹丝不动。

气压却是持续不断的升高。

“圣上,气压已经达到2.3了!”

“圣上,气压已经达到2.5了,快要炸了!”

帕斯卡说话的声音已经带着颤,差点就要转身逃跑。

因为蒸汽机的几个重要焊接点强度有限,理论上就只能承受2.5个大气压,现在的压力几乎已经是极值,随时都可能爆炸。

高起潜也是急得脸色煞白:“万岁爷快走!”

崇祯便只能放弃,颓然说:“打开释压阀。”

帕斯卡便以最快的速度将释压阀打了开来。

阀门一打开,高热高压的蒸汽便喷薄而出,发出尖锐的啸声,经久不歇。

崇祯的心情却是大坏,看来古人诚不我欺,好事就是要多磨,第一台工业用蒸汽机的研制终究还是没有那么顺利。

争气一号试车失败了。

……

当天晚上,方以智他们就找到了失败原因。

“汽缸内壁光滑度不够,把活塞给卡住了。”方以智一脸惭愧。

“你们打磨的时候难道没有试过?”崇祯皱眉道,“看看活塞在往复移动的时候会不会被汽缸壁卡住?”

“打磨的时候当然试过。”

“当时确实没有被卡住。”

“要不然也通不过验收。”

方以智和宋应星立刻急了。

“那为什么现在卡住了呢?”朱慈烺问道。

方以智和宋应星无言以对,他们也想知道其中的原因。

这个时候,帕斯卡插话道:“陛下,应该是因为遇热膨胀之故。”

“膨胀?”崇祯听到这也反应过来,不出意外,应该就是这个。

帕斯卡接着解释道:“因为活塞整体藏在汽缸内,所以加热充分,而汽缸则只有内壁被加热,因此活塞膨胀得比活塞更加充分。”

“我们在汽缸与活塞间预留的间隙,原本是足够保证活塞移动的。”

“可是现在活塞膨胀得多,汽缸膨胀得少,两者的间隙就变小了,所以之前预留的间隙就不够大了,所以最后卡住了。”

“原来如此。”方以智和宋应星有一等茅舍顿开的明悟。

崇祯却问道:“帕斯卡先生,那你有想到解决的办法吗?”

“陛下,这没有什么好办法。”帕斯卡说道,“只有磨小活塞尺寸,加大活塞与汽缸之间的间隙余量,但是这样一来气密性就会出现下降,输出效率就会变差,原本可能推动超过五万斤的重物,加大间隙后或许就只能推动两三万斤。”

崇祯皱眉道:“难道就不能增加汽缸内壁还有活塞表面的光滑度吗?”

“当然可以。”帕斯卡点头说,“如果汽缸内壁和活塞表面能够做到绝对光滑,那么只需很小的间隙也不会卡住,然而这只是理论上的,实际上却是办不到的,因为要想把一个巨大的圆柱面打磨到绝对光滑的程度,根本不可能。”

方以智也说道:“圣上,格物科打造争气一号之所以花了这么长时间,主要就是打磨汽缸的内壁、活塞还有连杆外壁花费了太多的工夫。”

崇祯这才想起,争气一号是由工匠手工打造的。

对于手工打造,最难的就是大尺寸表面的打磨,尺寸越大,难度越高,而且还是几何级数的增加,争气一号的汽缸内壁的直径达到了三尺,活塞直径也接近三尺,手工打磨这样两个大尺寸的圆柱面,属实难为工匠了。

不过,这个难题并不是无法解决的。

当下崇祯说道:“这样,将争气一号的活塞尺寸磨小,争取先跑起来,然后研究一台可以车削的大型车床,由争气一号给这台大型车床提供动力,再浇铸一套同样尺寸的汽缸以及活塞,通过车床来车削并打磨汽缸的内表面和活塞外表面。”

“对啊,车床。”方以智和宋应星两人顿时间感到眼前一亮。

这个其实就是思维定势,就像是窗户纸,没捅破就是想不到。

“行了,那就抓紧时间。”崇祯说完就将方以智等人都打发走。

研究并打造一台可车削争气一号汽缸的车床可不是件容易的事。

保守估计又得至少一年,想到这,崇祯便不免又长叹了一口气。

蒸汽机的应用又得往后推迟一年,北伐也至少得往后推迟一年。